Best Simson s50 s51 Digital PVL Ignition Tuning Stage 6 SELETTRA dmon Parts Vape HPI

Condition:New
Kraftradmarke:z¨¹ndapp
Kraftradtyp:Moped- & Mokick
Baugruppe:Elektrik & Z¨¹ndung
Teilebereich Elektrik & Z¨¹ndung:Z¨¹ndspule
Herstellernummer:2
Hersteller:dmon

ProduktinformationPVL digitale Renn Z¨¹ndung f¨¹r 50 -125 ccm
PuchKreidler Z¨¹ndapp Sachs Hercules KTM Honda Simson Yamaha
Innenrotor Magnet Z¨¹ndung
f¨¹r Mofa – Mockick-Moped Tuning-Motoren

Moped Tuner undMofa- Rennfahrer aufgepasst!
ACHTUNG: Alle anderen Z¨¹ndungen erhalten Sie nach R¨¹cksprache f¨¹r Jawa, GM, Sachs 3 – Gang, Minarelli – oder Piaggio – oder Vespa Scooter Motoren. Rufen Sie mich an (0171-3639937) oder senden Sie ein Mail an den Verk?ufer.
Verkauft wird eineneueRenn-Z¨¹ndung von PVL mit 24 Monate Gew?hrleistung bei bestimmungsgem??er Verwendung.
Die Z¨¹ndung besteht aus:

Diese digitale Z¨¹ndung wird vorallem bei den Mofarennen eingesetzt, Sie hat in allen Bereichen bedeutend mehr Leistung als die analoge Z¨¹ndung. Die Z¨¹ndkurve wurde von uns speziell f¨¹r diese Mofa`s / Mopeds 50 ccm – 125 ccm entwickelt.

1 x PVL digitaleZ¨¹ndspule
1 x PVL digitale CDI “Z¨¹ndkurve Power Race 2014″1 x PVL Z¨¹ndkerzenstecker 403030
1 x PVL digitaler Stator Art.Nr. 1007, mit 3000 Windg. links- rechtsdrehend, ? 90 mm Grundplatte 1 x PVL Rotor Art.Nr. 923 mit Konus 1:5 passend f¨¹r Z¨¹ndapp, Sachs 2-Gang, Kreidler, Simson, uvm. (es k?nnen auch andere Rotoren geliefert werden, bitte vorher mit uns kl?ren. In unserem onlineshop ” Dmon-Parts” sind alle Rotoren aufgelistet)
1 x Einbauanleitung via EmailBitte beachten bei verschiedenen Motortyp ben?tigen sie eine Adapterplatte !!! . Diese Adapterplatten und Einstellwerkzeug k?nnen sie auch seperat bei uns erwerben.

Es k?nnen bei uns auch Einzelkomponenten wie Spule, Stator, Rotor und Grundplatte bestellt werden, einfach eine Mail uns, oder in unserem Online Shop bestellen.
Da gibt es immer Top Angebote.

We speak German and English.
PVL ist f¨¹r seine Qualit?t bekannt und baut tausende verschiedener Z¨¹ndsysteme in Deutschland.
Die Z¨¹ndung ist f¨¹rlinks- und rechtsdrehende Motoren geeignet und kann mit entsprechenden Rotor auch f¨¹r andere Motoren wie z.B. Minarelli, Peugeot, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, Morinieingebaut werden (evtl. mu? f¨¹r den Stator eine spezielle Adapterplatte gefertigt werden).
Im Vergleich zuherk?mmlichen Z¨¹ndanlagen ist die Innenrotor Z¨¹ndung durch die geringe Rotor-Schwungmasse (ca. 350 Gramm) deutlich agiler und der Motor dreht schneller hoch. Zudem macht sich dieZ¨¹ndverstellung in der Leistungsentfaltungbemerkbar.
Die PVL-Z¨¹ndanlage ist bis 20.000 U/minstandfest. Getunte Rennmotoren arbeiten mit der PVL – Z¨¹ndung problemlos. Der Z¨¹ndzeitpunkt mu? entsprechend der Tuningstufe eingestellt werden und der Motor sollte perfekt abgestimmt sein, was Vergaser, Auspuff und Z¨¹ndkerze betrifft.
Die Z¨¹ndung l?sst sich ¨¹ber die rote Anschlu?leitung abschalten (hierzu einen Not-Aus Abrei?schalter einbauen), indem sie diese mit Masse verbinden. Hierf¨¹r wird ein Taster am Lenker, Z¨¹ndschlo? oder Abrei?schalter verwendet.
Beim Einbau richten Sie den Stator mittig in den Langl?chern aus und befestigen Sie ihn im Motorgeh?use. Drehen Sie die Kurbelwelle aufO.T. und setzen Sie den Rotor Markierung auf Markierung auf den Seitenzapfenkonus auf.
Beachten Sie dabei, das die Statorspule und die Magnetkerne im Rotorzentrisch laufen und nicht mehr als 0,1mm Luftspalt haben. Die Seitenlager m¨¹ssen in einwandfreiem Zustand sein, sonst streift der Rotor am Stator.
Der Rotor mu? satt auf dem Seitenzapfen sitzen, daher mu? der Rotor evtl. mit Schleifpaste auf den Zapfen eingel?ppt werden. Durch Verdrehen des Stators k?nnen Sie dann den gew¨¹nschten Z¨¹ndzeitpunkt vor O.T.einstellen.Grundeinstellung dem oberen Totpunkt. Im Versuchermitteln Sie den besten Z¨¹ndzeitpunkt f¨¹r Ihren Motor.
Benutzen Sie zur Pr¨¹fung des Z¨¹ndzeitpunktes eine Stroboskoplampe (Abblitzen) z.B. BoschNr. 0 684 100 309(hier nicht im Lieferumfang).Zur statischen Einstellungmontieren Sie die Gradscheibe auf den Rotor. Justieren Sie den Stator immer nur wenige Grad Kurbelwinkel nach, bzw. in 0,1mm Schritten vor O.T. und beachten Sie das Diagramm.

F¨¹r die dynamische Einstellung bei laufendem Motorgibt es eine spezielle Edelstahl – Gradscheibe (? 94mm wegen der enormen Fliehkr?fte) mit kleinem Durchmesser und 2 Grad Einteilung (hier nicht im Lieferumfang).Die Gradscheibe kannauch als Zusatz-Schwungmasse (300 Gramm)permanent verwendet werden. Nicht im Lieferumfang nur zur Info!

Hier eine Beispielberechnung f¨¹r Einstellung ohne Gradscheibe, also mit einer Messuhr direkt amKolbengemessen,bei statischer Einstellung, d.h. ohne elektronische Z¨¹ndverstellung durch die Z¨¹ndspule, f¨¹r einen

50cc Moped-Motor, Hub 44 mm, Pleuell?nge 85 mm
KW 10 Grad ¨C 0,4 vor O.T.
KW 20 Grad ¨C 1,6 vor O.T.
KW 30 Grad ¨C 3,6 vor O.T.

50cc Roller-Motor, Hub 40 mm, Pleuell?nge 80 mm
KW 10 Grad ¨C 0,4 vor O.T
KW 20 Grad ¨C 1,5 vor O.T.
KW 30 Grad ¨C 3,3 vor O.T.

Tipp:Zur Berechnung gibt esim Internet kostenlose Programme, Infos beim Anbieter”www_ScooterMoto_de”.
Eine ausf¨¹hrliche Einbauanleitung istdabei oder per Mail im Internet erh?ltlich [email protected] unter: pvl-zuendungen.de
Bei dieser Innenrotor Z¨¹ndungsteht keine Lichtmaschine bzw. Batterieladungzur Verf¨¹gung, deshalb ist f¨¹r die Lichtanlage und andere elektrische Verbraucher eine geladene Batterie notwendig. Als Drehzahlmesser k?nnen nurModelle mit induktivem Abnehmer (am Z¨¹ndkabel) verwendet werden.
PVLfertigt beste Qualit?t und ist ein nach ISO Zertifiziertes Unternehmen. PVL liefert Z¨¹ndanlagen f¨¹r den Kart, Moped, Motorradsport sowie Jetski undSportboote, Motoren f¨¹r Ultraleicht Flugzeuge, Schneemobile und auch Baumaschinen. Dies spricht f¨¹r die Einfachheit und Robustheit von PVL Z¨¹ndanlagen.
Tuningteile d¨¹rfen im ?ffentlichen Stra?enverkehr nur gefahren werden, wenn der Umbau beim T¨¹V eingetragen wurde und das Fahrzeug danach mit den ver?nderten Daten beim zust?ndigen Landratsamt entsprechend zugelassen wurde.
Tuningteile sind f¨¹r Wettbewerbszwecke konstruiert. Der Einbau erfolgt auf eigenes Risiko. Es gilt der Haftungsausschluss unserer AGB’s
Wichtiger Hinweis:
Die Z¨¹ndanlagender Firma PVL sindim Rennsport bew?hrt.Wie bei allen Z¨¹ndanlagen ist ein guter Masseanschlu? notwendig. Au?erdem darf die Z¨¹ndanlage niemals ohne Masse an der Z¨¹ndleitung betrieben werden, was schon h?ufiger beim pr¨¹fen (ob ein Z¨¹ndfunke vorhanden ist) passiert ist. Am besten ist es eine separate Masseleitung vom Motorblock zur Z¨¹ndspule zu legen, da h?ufig auch Silentbl?ckemontiert sind.
Stellen Sie bitte Ihre Fragen vor Ihrem Gebot,damit es nach Ablauf der Versteigerung nicht zu Unklarheitenkommt.

Beachten Sie auch meineg¨¹nstigen Angebote!
Versandnur inversichertem Paketinnerhalb Deutschland (keine Inseln) mit der Post oder GLS. Im Bedarfsfalle Auslandsporto separat anfragen.

Beachten Sie bitte die folgenden Verkaufsbedingungen!
Stellen Sie ihre Fragen bitte vor Abgabe des Gebotes. Der Artikel wird “wie beschrieben” verkauft; dies bedeutet, da? Sie sich mit der Abgabe Ihres Gebots ausdr¨¹cklichmit unseren Bedingungeneinverstanden erkl?ren. Ich versendebevorzugt per Post als versichertes Paket, bei Fahrzeugen per Spedition, so da? bei Verlust eine Nachverfolgung optimal gew?hrleistet ist.

Bieten Sie nicht, wenn Sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind.
Das neue EU – Recht sieht die Gew?hrleistung bzw. Garantie bei Waren vor. Bei mir gilt: Artikel mit 24 Monate Garantie, R¨¹cknahmebzw. Umtausch bei R¨¹cksendung in Originalverpackung unbenutzt und Versand freigemacht. Unfreie R¨¹ckpaketewerden nicht angenommen!
Ich versende nach Geldeingang auf meinem Konto. Wenn es besonders schnell gehen soll, kann der K?ufer eine bankbest?tigte ¨¹berweisung zumailen oder auf FaxNr. 0 7528-9158277 zufaxen.
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